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Año 2021


-3- 70° ANIVERSARIO DEL PRIMER VUELO A ISLA DE PASCUA: CEREMONIA CONMEMORATIVA Y MATASELLADO

publicado a la‎(s)‎ 20 ene 2021 11:36 por Danilo German Villarroel Canga   [ actualizado el 21 ene 2021 4:28 ]

20 enero 2021
 
Organizada por el Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile (IIHACh) y en el Hall Central del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile (MNAE), se llevó a efecto el día de hoy la ceremonia conmemorativa del primer vuelo a la Isla de Pascua.

Fue entre el 19 y 20 de enero de 1951, hace 70 años, que el hidroavión Catalina OA-10A N° 405 de la FACH, bautizado como “Manu-tara”, realizó el primer vuelo a dicha isla. Considerado una verdadera hazaña aeronáutica nacional, esta iniciativa permitió a la postre fortalecer la soberanía chilena en el Pacífico Sur, abriendo una nueva ruta de proyección comercial y turística.

Respetando las normas sanitarias y el aforo permitido, el evento contó con la presencia de Don Roberto Parragué O., hijo del recordado aviador el General de Brigada Roberto Parragué Singer, quien fuera el artífice de este vuelo.

Asistieron además, Don Norberto Traub G., presidente del IIHACh, Don Ricardo Gutiérrez A., Director del MNAE, Don Alberto Fernández D., Investigador Aeronáutico y Director del IIHACh, Don Tito Muñoz R., Director de la Asociación de Pilotos de Chile, el Coronel de Aviación (R) Don Patricio Provoste H., Co-Presidente de la Unión de Oficiales en retiro de la Defensa Nacional, el SubPrefecto PDI Don Pablo Ibarra C., BIDEMA Metropolitana y el Comisario PDI Don Lucas Riroroko H., Jefe del Departamento de Operaciones Subacuáticas.

La charla histórica referida a este notable vuelo, estuvo a cargo del investigador Aeronáutico y Director del IIHACh, Don Alberto Fernández D. Posteriormente, el Comisario Riroroko rememoró y destacó la positiva importancia que tuvo este primer vuelo.

Continuando con esta importante actividad, se efectuó el matasellado de un nuevo sello postal correspondiente a la serie “Aeronaves con Historia”, que en esta oportunidad nos muestra al mítico anfibio Catalina Manu-tara.

Finalmente, el señor Roberto Parragué O., se dirigió a los concurrentes narrando una serie de recuerdos de su padre y los detalles del primer vuelo comercial efectuado a la isla en 1961, en un avión Catalina PBY-6A propiedad del General Roberto Parragué S.

Nuestro Museo cuenta con un avión Catalina que fuera donado por la empresa Aeroservicios Parragué a mediados de los años 90, el cual fue restaurado y pintado como el Manutara original, ya que este legendario aparato resultó destruido en un accidente de aviación en 1961. Esta réplica engalanó el significativo acto recordatorio que conmemoró los 70 años del Primer Vuelo a Isla de Pascua.

Don Ricardo Gutiérrez A., Director del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile (MNAE).

Don Norberto Traub G., Presidente del Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile.

Don Alberto Fernández D., del Instituto de Investigaciones Histórico Aeronáuticas de Chile.

Don Roberto Parragué O., durante el matasellado del nuevo sello postal.

Don Ricardo Gutiérrez A., durante el matasellado del nuevo sello postal.



-2- EFEMÉRIDE: PRIMER VUELO A ISLA DE PASCUA

publicado a la‎(s)‎ 18 ene 2021 6:27 por Danilo German Villarroel Canga   [ actualizado el 18 ene 2021 6:52 ]

18 enero 2021
 
Primer vuelo a Isla de Pascua



El 20 de enero de 1951, fue un gran día para la aeronáutica nacional, especialmente para los habitantes de la Isla de Pascua que por primera vez veían llegar una aeronave. Era el avión anfibio Catalina bautizado como “ManuTara” (Pájaro de la suerte en lengua Rapa Nui), que unió por primera vez el continente con nuestra Isla de Pascua, en un vuelo de 19 horas y 22 minutos sobre el Océano Pacífico, recorriendo 3 mil 791 kilómetros de distancia.

Esta gran hazaña se inició el 19 de enero, desde el aeródromo La Florida en La Serena, desde ese el lugar, el Presidente de la República de la época, S. E. Gabriel González Videla junto a otras autoridades observaban el despegue de esta gran aeronave, inaugurando una ruta trascendental para el desarrollo de la Isla Rapa Nui, generándose un vínculo que se ha fortalecido con los años.

Desde el Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio enviamos nuestro reconocimiento a estos valientes precursores de la aviación que escribieron uno de los capítulos más notables de la historia aeronáutica de nuestro país.

 



Compartimos estos enlaces para que conozcan un poco más de esta sorprendente hazaña:

 

-Tráiler Película “El vuelo del Manutara”:

https://vimeo.com/222904363

 

-Para ver documental FACH:

https://www.youtube.com/watch?v=8ZnsM0cXKYg

 

-Reportaje realizado por Periodista de canal 13 Bernardo De la Maza:

El viaje del Manutara

https://www.youtube.com/watch?v=GBl1PctBGJI




-1- RESUMEN EFEMÉRIDES AERONÁUTICAS DESTACADAS DURANTE EL MES DE ENERO.

publicado a la‎(s)‎ 5 ene 2021 7:14 por Danilo German Villarroel Canga   [ actualizado el 5 ene 2021 9:52 ]

5 enero 2021
 


El Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile le da la bienvenida a este nuevo año 2021, destacando la incansable acción de aviadores que con su valentía y arrojo escribieron las líneas de la naciente historia aeronáutica de nuestro país.

En esta oportunidad publicamos un resumen de efemérides aeronáuticas destacadas que ocurrieron durante el mes de enero.

 

1 de enero de 1915

Primer Concurso de Aviación en Chile.


Se realiza el Primer Concurso de Aviación en Chile, en el Aeródromo de la Escuela de Aeronáutica Militar de “Lo Espejo”. Su organización estuvo a cargo del Aero Club de Chile, a beneficio de las Ollas del Pobre y de las familias sin recursos de los extranjeros y chilenos que partieron a Europa a combatir en la Primera Guerra Mundial.

Este evento logró gran resonancia en Sudamérica por las proporciones que tuvo el concurso, quedando de manifiesto la gran pericia y preparación de los aviadores chilenos, destacándose principalmente el Teniente Tucapel Ponce, el Sargento Eleodoro Rojas y el aviador civil don Luis 0mar Page.

 

1 de enero de 1919

Primera Distinción Oficial del Gobierno a un Aviador Chileno.


Se otorga la primera distinción oficial por parte del Gobierno de Chile a un aviador. El entonces Teniente de Ejército, don Dagoberto Godoy Fuentealba, recibe de manos del Ministro de Guerra, señor Enrique Bermúdez de La Paz, una medalla de oro que recuerda la hazaña del cruce de la Cordillera de los Andes por su parte más alta. Esta ceremonia se realizó en presencia de autoridades militares y los miembros del Aero Club de Chile.

  

1 de enero de 1919

Primer Correo Aéreo en Chile y América del Sur.


El destacado aviador civil chileno Clodomiro Figueroa Ponce, une en vuelo Santiago y Valparaíso transportando una valija con correspondencia tanto de ida como de regreso.

En este histórico vuelo utilizó un avión monoplano Bleriot XI de 80 HP. de su propiedad bautizado “Valparaiso”.

 

3 de enero de 1919

Fallece el Capitán Manuel Ávalos Prado.


En Santiago, a la edad de 34 años fallece el Capitán de Ejército Manuel Ávalos Prado, primer Director de la Escuela Aeronáutica Militar.

En 1911 fue seleccionado para estudiar aviación en Europa, donde permaneció hasta 1912, mientras hacía sus respectivos estudios en París en las entonces Escuelas de Aviación del afamado Louis Bleriot y del distinguido piloto y constructor de aeronaves chileno residente en Francia, José Luis Sánchez Besa.

De regreso en Chile, le correspondió asumir como Director Técnico de la Escuela de Aeronáutica Militar, plantel pionero de aviación en América.

El 7 de marzo de 1913, el Capitán Ávalos realizó el primer vuelo sobre la actual Base Aérea “El Bosque” y días más tarde, otros notables vuelos sobre la ciudad de Santiago.

 

11 de enero de 1914

Primera víctima de la Aviación Militar Nacional.


El teniente 2° de Ejército Francisco Mery Aguirre, primera víctima de la aviación militar, fallecido a los 22 años al accidentarse en el avión Bleriot XI “Manuel Rodríguez”, mientras efectuaba un descenso para aterrizaje en el campo de aviación de Lo Espejo (actual Base Aérea el Bosque).

El Bleriot “Manuel Rodríguez” fue el primer avión militar chileno que había volado el Capitán Manuel Ávalos en Francia.

 

12 de enero de 1998.

Operación Manu Tama I.


Aviones F-5E pertenecientes al Grupo de Aviación N°7, unen en vuelo Antofagasta con Isla de Pascua. Esta operación, fue encabezada por el entonces Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire don Fernando Rojas Vender, y conformada por el GDB (A) señor Nelson Sanhueza L., Comandante en Jefe de la Vª. Brigada Aérea; el CDG (A) José Mardones M., comandante del Grupo de Aviación N°7; y los CDE(A) Álvaro Aguirre W., Jorge Gebauer B., Manuel Soto C. e Iván Travisany D.

La operación es realizada con reabastecimiento en vuelo y con el apoyo de medios del Grupo de Aviación N° 10 y personal del Regimiento de Artillería Antiaérea. El éxito de este memorable vuelo, demostró la capacidad que la Fuerza Aérea de Chile tiene para desplegar sus medios operativos en todo el territorio nacional e insular.

 

14 de enero de 1981

Creación de la Escuadrilla de Alta Acrobacia “Halcones” de la Fuerza Aérea de Chile.


Debe su existencia al interés institucional por acercarse a la ciudadanía y estar presente en el mundo con el nombre de la Fuerza Aérea de Chile.

Creada por el entonces Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire Fernando Matthei Aubel, fue conformada por un grupo de pilotos y mecánicos, siendo equipada en sus inicios con aviones Pitts, especialmente diseñados para acrobacia aérea.

Los primeros integrantes de la escuadrilla fueron: el Comandante de Escuadrilla Hernán Gabrielli y los Capitanes de Bandada Rafael Marambio, Álvaro Cameratti, Roberto Valdebenito, José Ili y Tomislav Spajocevic.

 

20 de enero de 1951

Primer vuelo a Isla de Pascua.


El avión anfibio Catalina N° 405, de la Fuerza Aérea de Chile, bautizado como “Manu Tara”, despegó desde La Serena, el 19 de enero, arribando a la isla tras 19,22 horas de vuelo.

Designado Comandante de la aeronave y jefe de la operación fue el CDG (A) don Horacio Barrientos.

Completaban la tripulación el Capitán de Bandada Roberto Parragué Singer, piloto; el Teniente 2° Alfredo Aguilar Cerón, piloto; el Teniente 2° José Núñez Rousseau, piloto y navegante; el Sub Teniente Sabino Poblete A., piloto y navegante; el Sargento 1º Gilberto Carroza, mecánico; el Sargento 2° Héctor López Celedón, mecánico y los Cabos radiotelegrafistas José Campos y Mario Riquelme.

Este hito contribuyó a afianzar la soberanía en el territorio insular y llevó a considerar las futuras rutas comerciales del Pacifico Sur.

 

26 de enero de 1974

Operación Atlantes.


Tres aviones Hawker Hunter, monomotores y sin sistema de reabastecimiento en el aire, cruzan con éxito el Atlántico Sur desde Londres a Santiago en uno de los vuelos más notables que haya emprendido una Fuerza Aérea Latinoamericana y quizás del mundo, cubriendo más de 16.000 km. y sobrevolando países de Europa, África y América.

Esta primera agrupación de aviones, estuvo al mando del CDG (A) Sr. Mario López Tobar.

Más tarde, el 1° de marzo de 1974, llegaron otros tres aviones restantes, al mando del CDE (A) Sr. Fernando Rojas Vender.

Los pilotos participantes en ambas bandadas fueron: los Capitanes de Bandada Jaime Estay V., Raúl Tapia E., Enrique Montealegre J., César Guevara F. y Nelson Sanhueza López.

 

28 de enero de 1999

Operación Aurora Austral, primer helicóptero de la FACh en alcanzar el Polo Sur.


Con esta fecha un Helicóptero Sikorsky UH-60 “Black Hawk” del Grupo de Aviación N°9 de la Fuerza Aérea de Chile, alcanzó por primera vez el Polo Sur.

En un vuelo iniciado en Santiago, la aeronave tripulada por el entonces Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile, General del Aire don Fernando Rojas Vender; el Capitán de Bandada (A) Hugo Rodríguez; los tenientes Claudio Avendaño y Jaime Reyes; y el Sargento Erik Hernández, aterrizó en la Base Antártica norteamericana Amundsen-Scott ubicada en el Polo Sur. 

La Operación involucró medios de los Grupos de Aviación N° 5. 6, 9 y 10; y demoró 30 horas de vuelo desde Santiago al Polo Sur.



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